A.空船狀態(tài)(Ba/L•d=1.8)時,Ⅴy=1/20•Ⅴa;(Ⅴa為風速)
B.滿載狀態(tài)(Ba/L•d=0.8)時,Ⅴy=1/50•Ⅴa
C.空載狀態(tài)(Ba/L•d=1.8)時,Ⅴy=1/30•Ⅴa
D.空載狀態(tài)(Ba/L•d=0.8)時,Ⅴy=1/50•Ⅴa
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A.與風速的平方成正比
B.與船舶水線上下側(cè)面積之比值成正比
C.與風速成正比
D.與風速平方根成正比
A.航行中的漂移速度Ⅴy'要比停船時的漂移速度Ⅴy小
B.航行中的漂移速度Ⅴy'于停船時的漂移速度Ⅴy一樣大小
C.航行中的漂移速度Ⅴy'要比停船時的漂移速度Ⅴy大
D.航行中的漂移速度Ⅴy'可能與停船時的漂移速度Ⅴy方向相反
A.隨船速的提高,航行中的漂移速度顯著減小
B.隨船速的提高,航行中的漂移速度顯著增大
C.航行中的漂移速度與船速無關
D.航行中的漂移速度隨航速的提高可能改變方向
有關風對操船的影響,下列敘述正確的是:()
Ⅰ、船靜止中或船速接近于零時,船身將趨向與風向接近垂直
Ⅱ、船的退速極微時,其偏轉(zhuǎn)基本與Ⅰ相同
Ⅲ、風壓差角的變化規(guī)律與橫向漂移速度的變化規(guī)律相同
Ⅳ、在風速、風向不變時,風力、風力轉(zhuǎn)船力矩與船速無關
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.船首順風偏轉(zhuǎn)
B.船首逆風偏轉(zhuǎn)
C.偏轉(zhuǎn)方向不定
D.向上風飄移
最新試題
在狹水道中大船進距離追越小船時,如果在追越中出現(xiàn)明顯的船間效應而致有碰撞危險,下列說法正確的是:()
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,其中幅度較大且對船舶影響最大的是:()
船舶以極近距離駛過系泊船時,受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,系泊船會產(chǎn)生:()Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶首尾水位升高、壓力(),從而給附近他船以()作用,而船中水位下降、壓力(),則給他船以()作用。
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的ⅤLCC(DW大于15萬噸的油輪)規(guī)定的最小富裕水深為:()
兩船平行接近航行時會出現(xiàn):()Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
船間的轉(zhuǎn)頭作用是由于船首向與他船()時,波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。
請問關于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項不正確?()
船舶以極近距離駛過系泊船時,為減輕對系泊船的不利影響,下列說法不正確的是:()
在狹水道追越時,為減輕船間效應的影響,下列說法正確的是:()