強風中船舶保向性，總的來說是：（）
Ⅰ、隨風速的提高而提高Ⅱ、隨船速的提高而降低Ⅲ、隨所操舵角的增大而提高Ⅳ、與船速無關
A.Ⅲ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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停車的船舶的風中漂移速度，與下列哪些因素有關？（）
Ⅰ、風速Ⅱ、船體水線上下側面積之比Ⅲ、水深與吃水之比
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.空船狀態(tài)（Ba/L•d=1.8）時，Ⅴy=1/20•Ⅴa；（Ⅴa為風速）
B.滿載狀態(tài)（Ba/L•d=0.8）時，Ⅴy=1/50•Ⅴa
C.空載狀態(tài)（Ba/L•d=1.8）時，Ⅴy=1/30•Ⅴa
D.空載狀態(tài)（Ba/L•d=0.8）時，Ⅴy=1/50•Ⅴa
A.與風速的平方成正比
B.與船舶水線上下側面積之比值成正比
C.與風速成正比
D.與風速平方根成正比
A.航行中的漂移速度Ⅴy＇要比停船時的漂移速度Ⅴy小
B.航行中的漂移速度Ⅴy＇于停船時的漂移速度Ⅴy一樣大小
C.航行中的漂移速度Ⅴy＇要比停船時的漂移速度Ⅴy大
D.航行中的漂移速度Ⅴy＇可能與停船時的漂移速度Ⅴy方向相反
A.隨船速的提高，航行中的漂移速度顯著減小
B.隨船速的提高，航行中的漂移速度顯著增大
C.航行中的漂移速度與船速無關
D.航行中的漂移速度隨航速的提高可能改變方向
最新試題
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，為減輕這種不利影響，下列說法正確的是：（）
一大船從小船左舷追越，當大船首平小船尾時，小船易發(fā)生：（）
關于處在他船興波中的船舶的轉頭作用，下述哪項不正確？（）
兩船并航，有關影響船間作用力的大小的因素，下列說法正確的是：（）Ⅰ、兩船的船速越高，船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小，船間作用力的作用時間越長，船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小，船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
在狹水道大船近距離追越小船，當大船尾平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的ⅤLCC（DW大于15萬噸的油輪）規(guī)定的最小富裕水深為：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法不正確的是：（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為：（）
兩船平行接近航行時會出現(xiàn)：（）Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉頭Ⅲ、吸引排斥
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中幅度較大且對船舶影響最大的是：（）