A.貨艙容積小
B.貨艙橫艙壁少
C.艙壁設計成斜面形
D.以上都對
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固體散貨船裝運高密度散貨時,如果平艙不充分,艙內(nèi)貨物的堆高Hmax應滿足()要求。
(S.F為散貨積載因數(shù);dS為船舶夏季滿載吃水;l為艙長;b為艙寬)
A.Hmax=1.1lbdS
B.Hmax=0.9S.FdS
C.Hmax=1.1S.FdS
D.Hmax=0.9lbdS
A.貨艙長度
B.貨艙寬度
C.貨艙高度
D.船舶夏季吃水
A.大
B.小
C.相同
D.視具體貨物而定
A.大
B.小
C.相同
D.以上均有可能
某多用途船裝載固體散貨,機艙后部各底艙由于軸隧的加強作用,其最大堆貨高度Hmax為()。
(SF為散貨積載因數(shù);ds為船舶夏季滿載吃水;l為艙長;b為艙寬)
A.Hmax=0.9S.FdS
B.Hmax=1.1S.FdS
C.Hmax=1.08S.FdS
D.Hmax=1.21S.FdS
最新試題
具有化學危險的固體散貨之間的最高隔離類別為()。
根據(jù)《BC規(guī)則》,對于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物,各艙最大裝貨量與()有關。
《BC規(guī)則》中()可以在《IMDG規(guī)則》查到。
屬于第9類的散裝魚粉,在航行中()測量貨物各部分溫度一次并記錄。
屬于第9類的散裝魚粉,在裝艙時貨物溫度不得超過()。
按貨名查《BC規(guī)則》固體散貨索引表時可查得某貨物()。
包裝危險貨物與散裝危險貨物之間的隔離要求一般()包裝危險貨物之間的隔離要求。
同名散裝危險貨物的隔離要求通常比包裝危險貨物()。
MHB貨物的運輸注意事項可在()中查找。
配裝第5.1類的固體散貨,應()。