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城市軌道交通車輛對(duì)于車體材料的要求是具有一定的強(qiáng)度與剛度,同時(shí)要耐腐蝕,并且要進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。下列車體材料中,()耐腐蝕且基本不需要定期維護(hù)保養(yǎng)。
下列城市軌道交通工程車輛中,()能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點(diǎn)、飛邊等缺陷。
輔助線是為了保證城市軌道交通正線運(yùn)營而設(shè)置的線路,其標(biāo)準(zhǔn)要求相對(duì)高于正線。
摩擦制動(dòng)利用兩物體間的摩擦將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,散失到周圍大氣中去,從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。下列選項(xiàng)中,不屬于摩擦制動(dòng)的是()。
早期的輕軌系統(tǒng)一般為舊式()系統(tǒng)直接改建而成,后期一些國家開始修建全新的輕軌系統(tǒng),其行車速度、乘坐舒適程度及運(yùn)行噪聲得到了很大程度的改善。
根據(jù)構(gòu)造形式不同,單軌系統(tǒng)還可以分為()與懸掛式單軌兩類。
()從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機(jī)械噪聲和磨損等問題,具備速度快、爬坡能力強(qiáng)、能粍低、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)。
線網(wǎng)規(guī)模從一個(gè)側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務(wù)水平。下列選項(xiàng)中,()是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標(biāo)。
城市軌道交通在經(jīng)濟(jì)條件允許時(shí),地下線路、地面線路或高架線路的運(yùn)營正線一般均應(yīng)采用()kg/m以上的重型鋼軌。
城市軌道交通系統(tǒng)是由()、線路、車站、軌道、供電、通信、信號(hào)和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的,它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。