A.減輕風(fēng)機震動
B.吸塵
C.消減高頻噪聲
D.消減低頻噪聲
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A.增大風(fēng)量
B.減小流動阻力
C.消減高頻噪聲
D.消減低頻噪聲
A.5~10Pa
B.10~20Pa
C.20~100Pa
D.0
A.濾器正常
B.濾器臟堵
C.濾器穿孔
D.壓差計破損
A.風(fēng)機堵轉(zhuǎn)
B.蒸發(fā)器結(jié)霜
C.艙室溫度降低
D.艙室濕度增大
A.風(fēng)機堵轉(zhuǎn)
B.蒸發(fā)器結(jié)霜
C.艙室溫度降低
D.艙室濕度增大
最新試題
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。
人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
船舶空調(diào)常采用()對空氣進行加熱,以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能
主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達到降低空氣溫度的目的。
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。