A.10℃
B.20℃
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A.1m/s
B.2m/s
C.3m/s
D.4m/s
A.4℃
B.6℃
C.8℃
D.10℃
A.1~3m/s
B.2~4m/s
C.3~5m/s
D.4~6m/s
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。
①溫控器控制室內(nèi)溫度
②熱力膨脹閥控制送風溫度
③能量調(diào)節(jié)機構(gòu)控制送風溫度
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。
①室外氣溫變化劇烈
②空氣冷卻器熱負荷變化過大
③空氣冷卻器熱負荷變化不大
④膨脹閥自調(diào)性能不良
A.①②③
B.①②④
C.②④
D.③④
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
對于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
單風管直布式布風器的頸部風速可從()到10m/s。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風,部分空氣來自艙外新風,新風和回風按一定的混合比混合后進行處理,然后送人艙內(nèi)。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風比為零,即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指這種機組冷、熱源,空氣處理設(shè)備,輸送設(shè)備(風機)全部集中在一個箱體內(nèi)。它本身就是一個緊湊的空調(diào)系統(tǒng),因而不必設(shè)集中機房。
船舶空調(diào)常采用()對空氣進行加熱,以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
主風管風速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。