當碰撞已不可避免時，船舶應根據(jù)良好船藝的要求采取最有效的行動以減小碰撞的損失，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中
Ⅱ、避免本船船首撞入他船機艙附近
Ⅲ、避免本船機艙附近被他船船首撞入
Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.40nmⅠle
B.30nmⅠle
C.20nmⅠle
D.10nmⅠle
A.平行航線搜尋方式
B.平行航線搜尋方式或擴展方形搜尋方式；
C.擴展方形搜尋方式或扇形搜尋方式；
D.扇形搜尋方式或平行航線搜尋方式。
A.2海里，2海里；4海里，4海里；8海里，8海里......
B.4海里，4海里；8海里，8海里；12海里，12海里；......
C.2海里，2海里，2海里，2海里；4海里，4海里，4海里，4海里；......
D.4海里，4海里，4海里，4海里；8海里，8海里，8海里，8海里；.......
A.浮力、穩(wěn)性
B.橫傾和吃水差
C.橫傾
D.吃水差
A.扇形搜尋
B.擴展方形搜尋
C.平行航線搜尋
D.沿現(xiàn)場指揮指示航向搜尋
A.專業(yè)救助船；
B.現(xiàn)場附近的船舶中任一艘；
C.距離現(xiàn)場最近的船舶；
D.第一艘到達現(xiàn)場、通信設備齊全的船舶
A.10；
B.13；
C.18；
D.23.
海上多船搜尋方式有：（）
Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ
海上單船搜尋方式有：（）
Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，每個區(qū)要求一個沿岸國政府負責：（）
Ⅰ、搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡
Ⅱ、提供搜救服務
Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ；
B.Ⅰ、Ⅱ；
C.Ⅰ、Ⅲ；
D.Ⅲ.
最新試題
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，每個區(qū)要求一個沿岸國政府負責：（）Ⅰ、搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡Ⅱ、提供搜救服務Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務。
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式中，第一個搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為（），第一個搜尋循環(huán)結(jié)束時，右轉(zhuǎn)（）進入第二個搜尋循環(huán)。
在海上遇險和救助中，搜尋基點應由（）_提供。
最適合擔任海面搜尋協(xié)調(diào)船通?？赡苁牵海ǎ?、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是（）
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點時應考慮的因素中包括：通報遇險的（）；救助船到達現(xiàn)場前的時間內(nèi)，遇險船（）。
在《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式中，飛機所使用的搜尋方式或航法為：（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于（）
海上多船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
《商船搜尋與救助手冊》提供的擴展方形搜尋方式適用于（）