航行中如萬一本船被他船撞入，應(yīng)盡可能：（）
Ⅰ、使本船停住，消除前進或后退慣性
Ⅱ、要求對方適當用車頂住破損處
Ⅲ、關(guān)閉水密門，檢查破損情況，并被拖做好堵漏準備后方可同意對方倒車脫出
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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當碰撞已不可避免時，船舶應(yīng)根據(jù)良好船藝的要求采取最有效的行動以減小碰撞的損失，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、應(yīng)避免兩船首相撞
Ⅱ、應(yīng)避免一船船首撞入他船機艙附近或船中
Ⅲ、應(yīng)盡量使兩船相撞前相對速度達到最大
Ⅳ、應(yīng)盡量使兩船相撞前相對速度達到最小
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.采取最有效的行動減小碰撞的損失
B.采取最有助于避免碰撞的行動
C.做最壞的打算，做好棄船的準備
D.采取使本船損失最小的措施
A.繼續(xù)根據(jù)避碰規(guī)則關(guān)于避讓行動的要求采取措施，盡最后的努力避免碰撞
B.根據(jù)良好船藝的要求采取最有效的行動以減小碰撞的損失
C.將船尾轉(zhuǎn)向他船
D.采取使本船損失最小的措施
A.采取緊急倒車，以減小碰撞的沖擊能量
B.避免本船船中被他船船首撞入
C.避免本船機艙附近被他船船首撞入
D.盡量使本船船首撞入他船船體
當碰撞已不可避免時，船舶應(yīng)根據(jù)良好船藝的要求采取最有效的行動以減小碰撞的損失，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中
Ⅱ、避免本船船首撞入他船機艙附近
Ⅲ、避免本船機艙附近被他船船首撞入
Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
初始搜尋遇險船階段，最可能區(qū)域是以（）為中心，半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，飛機所使用的搜尋方式或航法為：（）
初始搜尋階段，遇險最可能的區(qū)域，是：（）
確定搜尋基點時應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、通報遇險的時間和船位Ⅱ、各救助船到達遇險船船位的時間Ⅲ、救助船到達之前的時間內(nèi)，遇險船、艇筏的漂移量
在海上遇險和救助中，搜尋基點應(yīng)由（）_提供。
負有救助義務(wù)的船長，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險人員Ⅱ、到達遇險人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式適用于（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是（）
船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi)，用大量的水滅火時，應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的：（）
對載有旅客的船舶，在遇難后，船長下令棄船，此時，應(yīng)首先保證（）登艇。