單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生碰撞后,那些情況下應(yīng)采取拋棄貨物的措施:()
Ⅰ、因進(jìn)水可能引起貨物著火及貨物急劇膨脹Ⅱ、為保持穩(wěn)性Ⅲ、為保留儲(chǔ)備浮力或減少進(jìn)水量

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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3.單項(xiàng)選擇題船首搶灘時(shí),應(yīng)保持船身與岸線:()

A.平行
B.垂直
C.呈較大角度
D.呈較小角度

4.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞且船首撞入他船船體時(shí),應(yīng)采取的操縱措施是:()

A.立即停車以防破洞擴(kuò)大
B.開(kāi)微進(jìn)車,頂住對(duì)方減少進(jìn)水量
C.立即倒出退出,組織進(jìn)行堵漏搶救
D.先用纜繩相互牢固系住

最新試題

在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海空協(xié)同搜尋方式中,飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),各海區(qū)內(nèi)的()設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心,并在()設(shè)立救助分中心

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的扇形搜尋方式中,第一個(gè)搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為(),第一個(gè)搜尋循環(huán)結(jié)束時(shí),右轉(zhuǎn)()進(jìn)入第二個(gè)搜尋循環(huán)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi),用大量的水滅火時(shí),應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi),為防止火勢(shì)蔓延,如何操縱船舶?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求一個(gè)沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé):()Ⅰ、搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上單船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素中包括:通報(bào)遇險(xiǎn)的();救助船到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上多船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

IMO的商船搜尋和救助手冊(cè)旨在指導(dǎo):()Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者,特別是施救船船長(zhǎng)如何進(jìn)行搜尋和救助

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題