（）從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機械噪聲和磨損等問題，具備速度快、爬坡能力強、能粍低、安全舒適等優(yōu)點。

城市軌道交通在經(jīng)濟條件允許時，地下線路、地面線路或高架線路的運營正線一般均應采用（）kg/m以上的重型鋼軌。

下列城市軌道交通工程車輛中，（）能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點、飛邊等缺陷。

城市軌道交通線網(wǎng)分為（）、網(wǎng)格型及設置環(huán)線型三種。

輕軌系統(tǒng)使用的鋼軌比地鐵系統(tǒng)使用的鋼軌輕，但其整體技術(shù)標準與地鐵系統(tǒng)相當。

線網(wǎng)規(guī)模從一個側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務水平。下列選項中，（）是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標。

城市的形成和發(fā)展直接與城市交通工具的演變發(fā)展有關(guān)。

根據(jù)構(gòu)造形式不同，單軌系統(tǒng)還可以分為（）與懸掛式單軌兩類。

車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設備，可與列車主受流設備同時向列車供電。

1881年，（）郊區(qū)修建了長2.45km 的電車線路，這也是世界上第一條電氣化鐵路。