A.安全標(biāo)志
B.警示牌
C.防護(hù)欄桿
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A.未設(shè)防護(hù)
B.防護(hù)未到位
C.天窗點外擅自上道作業(yè)
D.上道作業(yè)未按規(guī)定著裝
A.侵入限界
B.避車安全距離不夠
C.施工作業(yè)防護(hù)不當(dāng)
D.接打手機
A.聯(lián)控時機
B.聯(lián)控內(nèi)容
C.防護(hù)員
A.車輛
B.列車
C.機車
D.行駛中
A.過胖人
B.中年人
C.高溫
D.低溫
最新試題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。（）
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
減磨輥輪檢查方法：密貼位時，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）
更換電源屏電源模塊時不需要調(diào)整地址碼。（）
聯(lián)鎖機與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。（）
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔