A.系統(tǒng)中制冷劑過量
B.系統(tǒng)中制冷劑不足
C.系統(tǒng)中進(jìn)入空氣
D.系統(tǒng)中有水分
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A.制冷劑過量
B.恒溫開關(guān)有故障
C.膨脹閥常開
D.壓縮機(jī)地效率不高
A.膨脹閥熱敏電阻地工作情況
B.膨脹閥熱敏管地安裝情況診斷時要重點(diǎn)檢查
C.膨脹閥處冰堵情況
D.制冷系統(tǒng)堵塞情況
A.儲液干燥器部分堵塞
B.制冷系統(tǒng)中混入空氣
C.膨脹閥過熱或調(diào)整不當(dāng)
D.制冷劑過量
A.機(jī)油壓力傳感器短路
B.機(jī)油壓力傳感器斷路
C.機(jī)油壓力報警燈至機(jī)油壓力傳感器之間斷路
D.點(diǎn)火開關(guān)至機(jī)油壓力報警燈之間斷路
A.發(fā)動機(jī)充電電流過小
B.變光開關(guān)損壞
C.車燈總開關(guān)損壞
D.電源總?cè)蹟嗥魉蓜?/p>
最新試題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。