A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
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A.QZ40000DX/RO.05/Z±200
B.QZ40000DX/Z±200/R0.05
C.QZ40000SX/R0.05/Z±200
D.QZ40000SX/Z±200/R0.05
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
A.整體式襯砌
B.噴射混凝土
C.模筑現(xiàn)澆混凝土
D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌
A.>50%
B.>70%
C.>80%
D.>90%
A.回路接觸電阻不穩(wěn)定
B.儀器性能不穩(wěn)定
C.附近存在強(qiáng)電磁干擾
D.應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤
A.0.2%
B.0.3%
C.0.4%
D.0.5%
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
A.B＜9m
B.9m ≤B＜14m
C.14m ≤B＜18m
D.B≥18m
A.±50mm
B.±70mm
C.±90mm
D.±100mm
A.600mm
B.700mm
C.1000mm
D.1100mm
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有（）。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。