A.汽車起重機(jī)
B.門(mén)座式起重機(jī)
C.塔式起重機(jī)
D.履帶起重機(jī)
E.門(mén)式起重機(jī)
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你可能感興趣的試題
A.野外作業(yè)場(chǎng)地支承地基松軟
B.起重機(jī)支腿未能全部伸出
C.懸臂伸長(zhǎng)與規(guī)定起重量不符
D.無(wú)防風(fēng)夾軌裝置導(dǎo)致傾倒
E.無(wú)固定鋪鏈從棧橋上翻落
A.超重
B.重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)
C.鋼絲繩磨損
D.吊裝重心選擇不當(dāng)
E.吊載遭到碰撞、沖擊
A.塔式起重機(jī)
B.橋式起重機(jī)
C.門(mén)座式起重機(jī)
D.流動(dòng)式起重機(jī)
E.繩索起重機(jī)
A.低溫環(huán)境中，為防止凍凝，加載和卸載應(yīng)快速進(jìn)行
B.開(kāi)工升溫過(guò)程中，高溫管道需對(duì)管道法蘭連接螺栓進(jìn)行冷緊，在降溫過(guò)程中，低溫管道需進(jìn)行熱緊
C.壓力管道在運(yùn)行時(shí)應(yīng)盡量避免壓力和溫度的大幅波動(dòng)
D.為盡快讓壓力管道管材適應(yīng)壓力變化，開(kāi)工時(shí)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行管道開(kāi)停工作
E.在交變載荷作用下，在幾何結(jié)構(gòu)不連續(xù)和焊縫附近存在應(yīng)力集中的地方，材料容易發(fā)生低周疲勞破壞
A.處于運(yùn)行中可能超壓的管道系統(tǒng)一般情況均應(yīng)設(shè)置泄壓裝置
B.工業(yè)管道中進(jìn)出裝置的可燃、易爆、有毒介質(zhì)管道應(yīng)在中間部位設(shè)置切斷閥，并在裝置內(nèi)部設(shè)“一”字盲板
C.安全阻火速度應(yīng)小于安裝位置可能達(dá)到的火焰?zhèn)鞑ニ俣?br />
D.單向阻火器安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)將阻火側(cè)朝向潛在點(diǎn)火源
E.長(zhǎng)輸管道一般設(shè)置安全泄放裝置、熱力管道設(shè)置超壓保護(hù)裝置
最新試題
下列屬于單線循環(huán)固定抱索器脈動(dòng)式索道的附加要求的是（）。
對(duì)運(yùn)行中的壓力容器進(jìn)行的檢查主要包括工藝條件、設(shè)備狀況以及安全裝置等。其中在工藝條件方面主要檢查的內(nèi)容包括（）。
對(duì)于叉車等起升高度超過(guò)（）m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護(hù)頂架。
下列關(guān)于氣瓶充裝的基本要求的敘述中，正確的有（）。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比，具有（）的特點(diǎn)。
安全閥如果出現(xiàn)故障，尤其是不能開(kāi)啟時(shí)，有可能會(huì)造成壓力容器失效甚至爆炸的嚴(yán)重后果。下列有關(guān)安全閥故障的說(shuō)法中，正確的有（）。
場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（）。
下列關(guān)于大型游樂(lè)設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯(cuò)誤的是（）。
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。
當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，應(yīng)滿足的條件包括（）。