A.加速時(shí),車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不對(duì)應(yīng)
B.車(chē)速不正確
C.上坡乏力
D.換擋困難
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A.踏板自由間隙過(guò)大
B.離合器片過(guò)度振動(dòng)(扭曲)
C.油壓系統(tǒng)泄漏或混入空氣
D.離合器片花鍵異常磨損或腐蝕
A.離合器片摩擦面過(guò)度磨損
B.踏板間隙不足
C.油壓管路堵塞
D.離合器片摩擦面硬化或表面粘油
A.變速器安裝期間避免制動(dòng)油噴濺
B.不要把CSC 總成固定在管路上
C.安裝軟管到連接管,避免污染
D.不要損壞快速連接器的密封環(huán)
A.與飛輪保持質(zhì)量中心保持在同一直線
B.如果與輸入軸不成直線,則無(wú)法安裝變速器
C.與變速器的輸入軸成一直線
D.與分離軸承保持在同一直線
A.同步器和錐形齒輪接觸不良
B.使用了錯(cuò)誤等級(jí)的潤(rùn)滑油
C.控制拉線故障
D.同步器磨損嚴(yán)重
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
關(guān)于汽車(chē)總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
乘用車(chē)使用最普遍的輪胎類型是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。