A.成對(duì)使用
B.單獨(dú)使用
C.可以臨時(shí)配對(duì)使用
D.只有在晉級(jí)情況下才可以臨時(shí)配對(duì)使用
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A.成對(duì)使用
B.單獨(dú)使用
C.可以臨時(shí)配對(duì)使用
D.只有在晉級(jí)情況下才可以臨時(shí)配對(duì)使用
A.船長(zhǎng)名字
B.船名
C.海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼
D.看不清選項(xiàng)
A.16MHz波段的第4個(gè)信道
B.金市一個(gè)信道號(hào),與頻率無關(guān)
C.MF的第1604信道
D.4MHz波段的第16個(gè)信道
A.18
B.13
C.20
D.26
A.HLP+
B.TLXxy+
C.DIRTLXxy+
D.MSG+
最新試題
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。