道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）

城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。

道路定線的主要任務是（）

選線的第二步工作是（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）