A、班輪運輸形式
B、非班輪運輸形式
C、兩者均可
D、都不對
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A.保險委付發(fā)生于推定全損的情況下
B.被保險人委付,保險人必須接受
C.被保險人委付,保險人可以接受,也可以不接受
D.保險委付發(fā)生于推定全損時,被保險人選擇以部分損失向保險人求償?shù)那闆r
A.代位求償是補償原則下的一個重要制度,同時也是各國保險法承認(rèn)的債權(quán)轉(zhuǎn)移制度,是賠償原則的具體化
B.補償原則中的代位指當(dāng)貨物損失是由第三者的過失或疏忽引起時,保險公司向被保險人支付保險賠償后,享有取代被保險人向第三者進(jìn)行索賠的權(quán)利
C.在賠付部分損失的情況下,如果保險公司的追償所得大于賠付給被保險人的金額,則多出部分應(yīng)返還給被保險人
D.在賠付全部損失的情況下,保險公司取得代位權(quán)的同時還取得殘存貨物的所有權(quán)。即使殘存的貨值大于保險公司的賠付額,超出部分仍歸保險公司所有
A.保險人取得殘存貨物的所有權(quán)
B.保險人取得向有過失的第三人代位追償?shù)臋?quán)利
C.保險人一旦接受委付就不得撤回委付
D.如果保險人向第三人追償所得超過其賠付額,應(yīng)當(dāng)將超出部分返還被保險人
A.如實申報的義務(wù),即被保險人或投保人在填寫保單時,必須對貨物、貨物性質(zhì)、價值等重要事實如實申報
B.及時提貨的義務(wù),即被保險貨物抵達(dá)保單所載目的地,被保險人應(yīng)及時提貨
C.保全貨物的義務(wù),即對遭受承保范圍內(nèi)危險的貨物,應(yīng)迅速采取合理措施、減少或防止貨物損失
D.通知的義務(wù),即當(dāng)獲悉航線改變或發(fā)現(xiàn)保單所載貨物運輸工具、航程有遺漏或錯誤時,被保險人應(yīng)立即通知保險人,在必要時需另加保費,保險單繼續(xù)有效
A.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失
D.運輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用
A.單獨海損是承保風(fēng)險造成的,而不是由人的有意識行為作出的;共同海損必須是有意識的而不是一種意外的損失
B.單獨海損只涉及船舶或貨物一方的利益;共同海損則涉及多方的利益
C.單獨海損適用委付;共同海損不適用委付
D.單獨海損只能由受損失一方單獨承擔(dān);共同海損則是由所有的受益方按比例分?jǐn)?/p>
A.共同海損犧牲
B.損失引起的商業(yè)利益的減損
C.共同海損分?jǐn)?br />
D.共同海損費用
最新試題
()是三種基本險別中保險人責(zé)任最小的一種。
記名提單()
海運提單和航空貨運單()
中國人民保險公司國際航空貨物運輸保險條款中規(guī)定的保險人責(zé)任期間是下列哪項()
黃曲霉素險屬于()
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,下列哪幾種情況下免除承運人依法承擔(dān)的責(zé)任()
被保險人把殘存被保險貨物的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險公司,并請求保險公司賠付全額保險的前提是被保險貨物發(fā)生了下列哪種情況()
中國人民保險公司《陸上運輸貨物保險條款》保險索賠時效是從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計算,最多不超過多長時間()
在海上貨物運輸保險中,關(guān)于保險委付,依據(jù)《中華人民共和國海商法》的規(guī)定,下列選項正確的是()
共同海損屬于部分損失,保險公司應(yīng)對下列哪幾項給予賠償()