填空題橫列式區(qū)段站布置圖上貨場(chǎng)一般應(yīng)設(shè)在（）位置。
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3.單項(xiàng)選擇題區(qū)段站行車組織中所占比重最大的是（）
A.無改編中轉(zhuǎn)列車
B.自編列車
C.到達(dá)解體列車
D.旅客列車
4.單項(xiàng)選擇題雙線橫列式區(qū)段站客貨交叉產(chǎn)生的原因是（）
A.兩到發(fā)場(chǎng)在正線一側(cè)
B.兩到發(fā)場(chǎng)在正線兩側(cè)
C.兩到發(fā)場(chǎng)在調(diào)車場(chǎng)一側(cè)
D.兩到發(fā)場(chǎng)在調(diào)車場(chǎng)兩側(cè)
5.單項(xiàng)選擇題并列式鐵路樞紐的特點(diǎn)是（）平行布置。
A.客運(yùn)站和貨運(yùn)站
B.客運(yùn)站和編組站
C.編組站和貨運(yùn)站
D.工業(yè)站和貨運(yùn)站
最新試題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項(xiàng)選擇題