A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程中發(fā)現(xiàn)了新的風(fēng)險(xiǎn)
B.原有風(fēng)險(xiǎn)的概率或影響發(fā)生了顯著變化
C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施已經(jīng)成功實(shí)施
D.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和理解發(fā)生了變化
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A.順序溝通模型
B.網(wǎng)絡(luò)溝通模型
C.環(huán)形溝通模型
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A.項(xiàng)目范圍
B.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
C.項(xiàng)目偏差
D.項(xiàng)目范圍蔓延
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.項(xiàng)目發(fā)起人
C.項(xiàng)目贊助人
D.項(xiàng)目協(xié)調(diào)員
A.類比估算
B.參數(shù)估算
C.自下而上估算
D.三點(diǎn)估算
A.進(jìn)度壓縮技術(shù)
B.關(guān)鍵路徑法
C.里程碑計(jì)劃
D.滾動(dòng)式規(guī)劃
最新試題
以下哪一項(xiàng)是PMP 項(xiàng)目管理考試中項(xiàng)目成本估算時(shí)確定估算數(shù)量級的范圍的方法（）？
項(xiàng)目經(jīng)理正在評估團(tuán)隊(duì)成員提交的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程的關(guān)鍵輸出（）
在項(xiàng)目范圍管理中，以下哪項(xiàng)是在確認(rèn)范圍階段進(jìn)行的（）？
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，以下哪個(gè)術(shù)語描述了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對項(xiàng)目的質(zhì)量要求達(dá)成一致意見的過程（）
在項(xiàng)目的執(zhí)行階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)際成本超出了預(yù)算。為了確定超出預(yù)算是由于直接成本超支還是間接成本超支，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該審查以下哪個(gè)文件（）？
關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識(shí)別和應(yīng)對潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性（）？
項(xiàng)目管理中，哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更（）？
在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)了一個(gè)潛在的高風(fēng)險(xiǎn)問題，該問題可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或成本超支。項(xiàng)目經(jīng)理下一步應(yīng)該做什么（）？
一個(gè)項(xiàng)目需要在不損害其他項(xiàng)目資源的情況下最大化收益。為了優(yōu)先處理這些項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)采用哪種優(yōu)先級排序技術(shù)（）？
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題（）？