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同時噴射噴油正時的控制是以發(fā)動機最先進入作功形成的缸為基準。
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在電噴發(fā)動機的任何工況下均采用的是閉環(huán)控制。
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EFI系統(tǒng)能實現(xiàn)混合氣濃度的高精度控制。
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