A.計(jì)算機(jī)技術(shù)
B.自動(dòng)控制技術(shù)
C.現(xiàn)代通信技術(shù)
D.遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)
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A.存在信息的遠(yuǎn)距離傳輸
B.控制對(duì)象不同
C.控制精度不同
D.控制方式不同
A.閉合時(shí)間
B.按鈕數(shù)目
C.按下時(shí)間
D.吸起時(shí)間
A.熔絲斷絲
B.電源對(duì)地漏流
C.電纜絕緣
D.燈絲斷絲
A.據(jù)庫(kù)服務(wù)器
B.應(yīng)用服務(wù)器
C.列車(chē)調(diào)度員工作站
D.車(chē)務(wù)終端
A.編組作業(yè)
B.甩掛調(diào)車(chē)作業(yè)
C.甩掛故障車(chē)作業(yè)
D.取送車(chē)作
最新試題
?FZ-CTC系統(tǒng)中間車(chē)站的站存車(chē)信息由車(chē)站值班員輸入，使用的設(shè)備是（）。
屬于信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)站機(jī)軟件監(jiān)視部分的內(nèi)容是（）。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)（）。
?為了確保采集準(zhǔn)確，同時(shí)不影響其他系統(tǒng)的正常工作，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必不可少的元件是（）。
?根據(jù)列車(chē)車(chē)次號(hào)跟蹤和列車(chē)記點(diǎn)，可以得到列車(chē)的（）。
TDCS的最高管理層是（）。
?鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與一般的控制系統(tǒng)的主要區(qū)別在于（）。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合采集機(jī)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有（）。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于人工解鎖按鈕是直接采集（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車(chē)作業(yè)的設(shè)備是（）。