A.據(jù)庫(kù)服務(wù)器
B.應(yīng)用服務(wù)器
C.列車調(diào)度員工作站
D.車務(wù)終端
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A.編組作業(yè)
B.甩掛調(diào)車作業(yè)
C.甩掛故障車作業(yè)
D.取送車作
A.星型
B.總線型
C.網(wǎng)型
D.樹型
A.不穩(wěn)定
B.平穩(wěn)
C.迅速
D.緩慢
A.開關(guān)量板
B.模擬量板
C.CPU板
D.電源板
A.專用采集機(jī)
B.開關(guān)量采集機(jī)
C.綜合采集機(jī)
D.軌道采集機(jī)
最新試題
?當(dāng)調(diào)度集中設(shè)備故障時(shí),車站值班員可采用的控制方式是()。
?傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)沒有的控制模式是()。
?紅色顯示報(bào)警在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中是()。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)熔絲斷絲的采集機(jī)是()。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障,該報(bào)警類別為()。
?能滿足列車調(diào)度、列車控制以及司機(jī)、車站值班員和調(diào)度員之間話務(wù)通信的通信系統(tǒng)是()。
?TDCS各層之間采用的網(wǎng)絡(luò)形式是()。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)()。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于人工解鎖按鈕是直接采集()。
下列系統(tǒng)中不屬于同一范疇的是()。