對稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測線，且側(cè)線對稱于轍叉角的（）

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

區(qū)段站主要設(shè)備包括哪些？

中間站若貨源多來自站房對側(cè)，貨場一般設(shè)于（）

正線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

單向編組站只有一個調(diào)車場，上、下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

車站相鄰兩線間裝有高柱信號機(jī)時最小線間距為（）mm。

（）編組站一般位于鐵路干支線交會、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

車站線路為盡頭式，股道有效長與車檔有關(guān)。