多項(xiàng)選擇題ZY（J）４型、ZY（J）６型、ZY（J）7型轉(zhuǎn)轍機(jī)的溢流閥應(yīng)符合（）。

A.道岔在正常轉(zhuǎn)換時(shí)，保證液壓系統(tǒng)有足夠的壓力；道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，溢流閥應(yīng)溢流
B.溢流閥調(diào)整靈活，溢流壓力應(yīng)調(diào)整為額定轉(zhuǎn)換力時(shí)壓力的1.1～1.3倍，最高不應(yīng)超過維規(guī)的規(guī)定
C.ZY（J）４、ZY6型轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于4.5MPa，動作壓力不大于3.2MPa。ZY（J）7型轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于14MPa，動作壓力不大于10MPa
D.ZY（J）４、ZY6型轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于3.2MPa，動作壓力不大于4.5MPa。ZY（J）7型轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于14MPa，動作壓力不大于10MPa


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1.多項(xiàng)選擇題（）情況下應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉。

A.不是由于道岔被擠而造成的接車進(jìn)路上某道岔失去表示
B.向調(diào)車線上接車
C.向非接車進(jìn)路的股道上反向接車
D.進(jìn)站信號機(jī)或接車進(jìn)路信號機(jī)因故不能止常開放

2.多項(xiàng)選擇題（）情況下應(yīng)采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉。

A.進(jìn)站信號機(jī)或接車進(jìn)路信號機(jī)因故不能止常開放
B.接車進(jìn)路上某一軌道電路故障不能建立正常接車進(jìn)路
C.接車進(jìn)路上某一道岔故障
D.接車進(jìn)路上某一道岔失表

3.多項(xiàng)選擇題使用輔助辦理改方的時(shí)機(jī)為（）。

A.監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障，方向電路正常
B.監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障，方向電路故障
C.因故出現(xiàn)雙發(fā)，兩站均為接車狀態(tài)時(shí)
D.因故出現(xiàn)雙接，兩站均為發(fā)車狀態(tài)時(shí)

4.多項(xiàng)選擇題站內(nèi)軌道電路疊加ZPW2000發(fā)碼電路載頻的設(shè)置方法有（）。

A.雙線區(qū)段下行用2000HZ和2600HZ
B.雙線區(qū)段下行用1700HZ和2300HZ
C.上行用1700HZ和2300HZ
D.上行用2000HZ和2600HZ

5.多項(xiàng)選擇題極性交叉的測試方法有（）。

A.萬用表打到交流電壓最小檔位
B.對兩區(qū)段進(jìn)行交叉測試
C.斜測比正測電壓小則極性交叉正確（簡稱斜不壓正），反之錯(cuò)誤
D.斜測比正測電壓大則極性交叉正確（簡稱斜不壓正），反之錯(cuò)誤