日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。

機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）

（）是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長(zhǎng)期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。

劣化傾向管理實(shí)施步驟分為（）

TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來(lái)，取代了“銷售”。

點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢（）分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì)，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。

在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過(guò)程中，除生成工程委托單和安全交底書(shū)外，還需生成（）

TPM推進(jìn)采?。ǎ┑姆绞?，以整合人力、物力資源，解決疑難復(fù)雜問(wèn)題，提高解決問(wèn)題的效率。