單項(xiàng)選擇題一級(jí)或多級(jí)調(diào)壓回路的核心控制元件是（）。

A.溢流閥
B.減壓閥
C.壓力繼電器
D.順序閥


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1.單項(xiàng)選擇題增壓回路的增壓比等于（）。

A.大、小兩液壓缸直徑之比
B.大、小兩液壓缸直徑之反比
C.大、小兩活塞有效作用面積之比
D.大、小兩活塞有效作用面積之反比

2.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)機(jī)故障率和使用壽命曲線，依其形狀稱為（）。

A.雙曲線
B.平面曲線
C.浴盆曲線
D.圓錐曲線

3.單項(xiàng)選擇題執(zhí)行直線插補(bǔ)指令G01與（）無關(guān)。

A.進(jìn)給率
B.起點(diǎn)坐標(biāo)
C.坐標(biāo)平面的選擇
D.刀具

4.單項(xiàng)選擇題數(shù)控車床加工位置精度要求高的孔系零件時(shí)最好采用（）。

A.依次定位
B.反向定位
C.切向進(jìn)刀
D.同向定位

5.單項(xiàng)選擇題欲使接觸器KM1斷電返回后接觸器KM2才能斷電返回，需要（）。

A.在KM1的停止按鈕兩端并聯(lián)KM2的常開觸點(diǎn)
B.在KM1的停止按鈕兩端并聯(lián)KM2的常閉觸點(diǎn)
C.在KM2的停止按鈕兩端并聯(lián)KM1的常開觸點(diǎn)
D.在KM2的停止按鈕兩端并聯(lián)KM1的常閉觸點(diǎn)

6.單項(xiàng)選擇題欲使接觸器KM1和接觸器KM2實(shí)現(xiàn)互鎖控制，需要（）。

A.在KM1的線圈回路中串入KM2的常開觸點(diǎn)
B.在KM1的線圈回路中串入KM2的常閉觸點(diǎn)
C.在兩接觸器的線圈回路中互相串入對(duì)方的常開觸點(diǎn)
D.在兩接觸器的線圈回路中互相串入對(duì)方的常閉觸點(diǎn)

7.單項(xiàng)選擇題車床控制，不正確的說法（）。

A.主運(yùn)動(dòng)控制可能有正反轉(zhuǎn)
B.冷卻泵控制可能有正反轉(zhuǎn)
C.快速移動(dòng)控制采用點(diǎn)動(dòng)控制
D.以上都不對(duì)

8.單項(xiàng)選擇題改變交流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，調(diào)整電源采取的方法是（）。

A.調(diào)整三相電相序
B.定子串電阻
C.調(diào)整其中兩相的相序
D.轉(zhuǎn)子串電阻

9.單項(xiàng)選擇題用來表示電機(jī)控制電路中電氣元件實(shí)際安裝位置的是（）。

A.電氣原理圖
B.電氣布置圖
C.電氣接線圖
D.電氣系統(tǒng)圖

10.單項(xiàng)選擇題電機(jī)正反轉(zhuǎn)運(yùn)行中的兩接觸器必須實(shí)現(xiàn)相互間（）。

A.自鎖
B.聯(lián)鎖
C.禁止
D.記憶