A.閉磁路式
B.開磁路式
C.環(huán)磁路式
D.U磁路式
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A.有分電器式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
B.無分電器式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
C.有分電器式機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)
D.無分電器式機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)
A.點(diǎn)火線圈分配式
B.二極管分配式
C.同時點(diǎn)火方式
D.單獨(dú)點(diǎn)火方式
A.磁感應(yīng)式（磁脈沖式）
B.霍爾效應(yīng)式
C.光電式
D.電磁震蕩式
A.有觸點(diǎn)式
B.無觸點(diǎn)式
C.多點(diǎn)式
D.單點(diǎn)式
A.車載電源
B.電池的管理系統(tǒng)
C.驅(qū)動電動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)
D.控制技術(shù)
E.車身及底盤
最新試題
二行程發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。
根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結(jié)構(gòu)上，熱特性主要取決于（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機(jī)的（），在（）供給火花塞（）。
無內(nèi)胎的輪胎，均不屬于充氣輪胎。
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動時，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。
多缸發(fā)動機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。
液力變矩器的核心部件是（）、（）、（），另外包括一個鎖止離合器。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車，發(fā)動機(jī)與傳動系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)動。
通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差，同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。