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單項(xiàng)選擇題（）是ECU在汽車行駛車速和路面變化時(shí)，ECU對(duì)懸架輸出控制信號(hào)，調(diào)整車身的高度，以確保汽車行駛的穩(wěn)定性和通過性。

A.車身長度控制
B.車身寬度控制
C.車身高度控制
D.車身角度控制

1.單項(xiàng)選擇題在（），也應(yīng)增加懸架的剛度和阻尼，以抑制車身的俯仰。

A.突然制動(dòng)時(shí)
B.突然轉(zhuǎn)彎時(shí)
C.慢慢制動(dòng)時(shí)
D.突然起步或突然加速時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題在汽車（），應(yīng)增大懸架的剛度和阻尼，以抑制車身的點(diǎn)頭。

A.緊急制動(dòng)時(shí)
B.緩慢制動(dòng)時(shí)
C.緊急加速時(shí)
D.緩慢加速時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題在汽車（），增大懸架的剛度和阻尼，以抑制車身的側(cè)傾。

A.急上坡時(shí)
B.慢轉(zhuǎn)彎時(shí)
C.急轉(zhuǎn)彎時(shí)
D.急下坡時(shí)

4.單項(xiàng)選擇題汽車進(jìn)入壞路面行駛時(shí)，為抑制車身產(chǎn)生大的振動(dòng)，ECU輸出控制信號(hào)：相應(yīng)（）懸架的剛度和阻尼。

A.減少
B.增大
C.保持
D.略微增大

5.單項(xiàng)選擇題電控空氣懸架的車速與路面感應(yīng)控制主要是根據(jù)車速與路面的變化來改變懸架的（）。

A.剛度和阻尼
B.長度和阻尼
C.高度和阻尼
D.角度和阻尼

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