A.安裝在制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)
B.壓力高到33bar時(shí)產(chǎn)生開關(guān)閉合
C.可用于控制壓縮機(jī)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)會(huì)切斷壓縮機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)壓縮機(jī)的控制沒有任何影響
C.空調(diào)控制模塊通過控制壓縮機(jī)繼電器來控制壓縮機(jī)電磁離合器的結(jié)合與分離
D.蒸發(fā)箱溫度在1℃時(shí)對(duì)壓縮機(jī)的結(jié)合沒有任何影響
A.溫度風(fēng)門電機(jī)內(nèi)部集成有一個(gè)傳感器
B.溫度風(fēng)門電機(jī)不向空調(diào)控制模塊反饋信號(hào)
C.溫度風(fēng)門電機(jī)機(jī)械性損壞會(huì)影響氣流分配
D.混合風(fēng)門機(jī)械性卡滯不會(huì)影響溫度風(fēng)門電機(jī)的作用
A.在更換部件時(shí),無需測(cè)量所更換部件的壓縮機(jī)油
B.R134a和R-12的機(jī)油可以互相使用
C.壓縮機(jī)機(jī)油僅用來潤(rùn)滑壓縮機(jī)
D.依據(jù)更換部件的不同,壓縮機(jī)機(jī)油的加注量也不同
A.使用制冷劑回收加注機(jī),通常情況下應(yīng)通過低壓側(cè)閥門加注制冷劑
B.先加注制冷劑,然后加注壓縮機(jī)機(jī)油
C.壓縮機(jī)機(jī)油是在高壓作用下被泵入空調(diào)管路中的
D.使用制冷劑回收加注機(jī),通過高壓側(cè)閥門加注制冷劑,可防止液擊
A.制冷劑加注量不足
B.制冷劑中有空氣
C.膨脹閥開度過大
D.冷凝器散熱不良
最新試題
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)缺油現(xiàn)象時(shí),則會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象為()
膨脹閥節(jié)流降壓后的制冷劑壓力為()。
關(guān)于制冷劑以下說法錯(cuò)誤的是()
R134a制冷劑和R12制冷劑使用時(shí)不可以互換。
空調(diào)控制面板圖標(biāo)表示()
熱敏電阻安裝在()最能反映蒸發(fā)器表面溫度的位置。
壓縮機(jī)卡滯可能會(huì)導(dǎo)致()
制冷劑加注多一些,制冷系統(tǒng)制冷效果才會(huì)更好。
車輛維護(hù)時(shí),冷凝器的散熱片不需要清潔,因?yàn)槔淠髦饕脕韮?chǔ)存制冷劑。
全部的汽車空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等()個(gè)部件構(gòu)成。