A.駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場(chǎng)安全員
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
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A.道床厚度
B.砟肩堆高
C.砟肩寬度
D.道床邊坡
A.無(wú)擋肩
B.有擋肩
C.有軌距擋板
D.有預(yù)埋套管
A.做好記錄
B.及時(shí)修復(fù)
C.限速運(yùn)行
D.納入計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)
A.彈條IV型
B.彈條V型
C.FC型
D.彈條Ⅱ型
A.一等
B.二等
C.三等
D.精密水準(zhǔn)
最新試題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為（）mm。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過(guò)相應(yīng)應(yīng)答器組。