A.鐵絲裹布
B.黃泥墻
C.黃油墻
D.水封
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A.限位開(kāi)關(guān)嚴(yán)重進(jìn)水應(yīng)更換或旋緊密封圈
B.遙控器不能正常工作,應(yīng)打開(kāi)控制動(dòng)作的手動(dòng)球閥
C.電磁閥卡死應(yīng)拆洗或更換
D.限位開(kāi)關(guān)的正負(fù)極接反應(yīng)調(diào)整正負(fù)極接線(1+,2-)
A.油品黏度過(guò)大導(dǎo)致液壓泵噪音大、振動(dòng)大
B.電磁換向閥卡死故障應(yīng)直接更換電磁換向閥
C.泵與電機(jī)不同心能導(dǎo)致液壓泵噪音大、振動(dòng)大
D.吸油管漏氣是造成液壓泵不出油的原因之一
A.IC卡認(rèn)證
B.應(yīng)發(fā)油品確認(rèn)
C.油量的確認(rèn)
D.過(guò)賬等業(yè)務(wù)
A.配置管理
B.發(fā)油參數(shù)管理
C.發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測(cè)
D.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢
A.采用IC卡為介質(zhì)
B.PLC為邏輯控制單元
C.實(shí)現(xiàn)了IC卡自助提油
D.實(shí)施“一卡通”的重要環(huán)節(jié)
最新試題
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。