A.襯墊、油封老化
B.軸承蓋螺栓松動
C.變速器軸承損壞
D.變速器油量過多
E.變速器殼體有裂紋
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油正時不對
B.燃油標(biāo)號不對
C.噴油器漏油
D.燒機(jī)油
E.缺少潤滑油
A.水箱水量
B.水泵
C.風(fēng)扇皮帶
D.節(jié)溫器
E.發(fā)動機(jī)缸墊
A.水溫傳感器的檢查
B.空氣流量傳感器的檢查
C.火花塞的檢查
D.溫度時間開關(guān)的檢查
E.保險絲的檢查
A.空氣濾清器
B.空氣流量計
C.進(jìn)氣溫度傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
E.進(jìn)氣管
A.燃油壓力太低
B.怠速調(diào)整不當(dāng)
C.水溫傳感器故障
D.點火正時不正確
E.進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣
最新試題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的()
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
()發(fā)生故障后,發(fā)動機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
在發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下,下列哪些部件最易受損壞?()
燃油壓力過高不會引起()。
在發(fā)動機(jī)正常工作過程中隨著點火角的提前,排放物增加的是()
()不屬于計算基本燃油噴射量的信號。
限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有()
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于()