A.運(yùn)輸計(jì)劃
B.車輛跟蹤管理
C.運(yùn)營分析
D.貨物跟蹤管理
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A.貨物
B.信息
C.客戶
D.車輛
A.入庫模塊
B.駕駛員管理模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.運(yùn)輸任務(wù)管理模塊
A.入庫模塊
B.庫位設(shè)定模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.安全庫存量設(shè)定模塊
A.條形碼技術(shù)
B.RF技術(shù)
C.POS技術(shù)
D.EDI技術(shù)
A.最大庫存量/最小庫存量
B.最大庫存量/最大庫存量
C.最小庫存量/最大庫存量
D.最小庫存量/最小庫存量
最新試題
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()