A.小于8%（體積分?jǐn)?shù)）或可燃?xì)怏w濃度低于其爆炸下限
B.大于8%（體積分?jǐn)?shù)）或可燃?xì)怏w濃度高于其爆炸下限
C.大于8%（體積分?jǐn)?shù)）或可燃?xì)怏w濃度低于其爆炸下限
D.小于8%（體積分?jǐn)?shù)）或可燃?xì)怏w濃度高于其爆炸下限
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你可能感興趣的試題
A.火災(zāi)和爆炸
B.窒息
C.中毒
D.靜電
A.裝卸難度
B.裝卸方式
C.泊位大小
D.泊位凈裝卸時間
A.金屬效應(yīng)漆
B.金屬漆
C.銀粉漆
D.環(huán)氧類、聚氨酯類
A.停輸
B.關(guān)泵
C.不停輸
D.關(guān)泵不停輸
A.軸向高速水流
B.泵高速旋轉(zhuǎn)
C.葉輪前后兩面液體的壓力不平衡
D.軸向推力瓦
最新試題
下裝鶴管裝油完畢要及時（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時更換（）和填料。
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）
溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。
借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
儲罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。