A.副風(fēng)缸
B.降壓風(fēng)缸
C.制動(dòng)缸
D.加速緩解風(fēng)缸
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A.觸頭
B.導(dǎo)管
C.橫跨梁
D.復(fù)位彈簧
A.心盤(pán)
B.搖枕
C.旁承
D.橫跨梁
A.頂端
B.底端
C.內(nèi)側(cè)
D.外側(cè)
A.螺栓
B.開(kāi)口銷(xiāo)
C.拉鉚釘
D.法蘭
A.導(dǎo)管
B.導(dǎo)桿
C.觸頭
D.彈簧
最新試題
由車(chē)輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。
()系指事故原因、責(zé)任尚未查清,需待認(rèn)定的情況。
車(chē)輛空車(chē)時(shí),抑制盤(pán)座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車(chē)時(shí)傳感閥稱(chēng)重的基準(zhǔn)。
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。
制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位,制動(dòng)管開(kāi)始減壓時(shí)起,直到列車(chē)()時(shí)止,列車(chē)所運(yùn)行的距離。
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把制動(dòng)缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個(gè)閘瓦,使之壓緊車(chē)輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來(lái)顯示制動(dòng)缸的壓力是空車(chē)位、()或重車(chē)位。
鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車(chē)流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類(lèi)故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。