A.竣工驗收
B.路基整修
C.檢測簽認
D.振動碾壓
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A.老路堤坡面清理的法向厚度不宜小于0.3m
B.既有路基有包邊土時,必須去除包邊土在進行拼裝
C.對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、豎向排水體、碎石樁等處理軟土地基
D.拓寬路堤填筑前,應拆除原有排水溝、隔離柵等設施
A.橋梁橡膠支座
B.模板
C.腳手架
D.水泥混凝士拌和站安拆
E.定位鋼筋
A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應釆用螺紋連接或套管緊定螺釘連接
B.明配鋼管或暗挖被鋅鋼管與盒(箱)連接應釆用鎖緊螺母或護套帽固定
C.直埋于地下時應采用厚壁鋼管
D.薄壁鋼管應采用焊接連接
E.潮濕場所應采用薄壁鋼管
A.洞口淺埋段
B.斷層破碎帶
C.兩種巖性接觸帶
D.高地應力硬巖段
E.有害氣體地段
A.承擔主塔的重力及下壓力
B.主要承擔來自主纜的拉力
C.是懸索橋的主要承載構件
D.隧道式錨碇將其承擔的荷裁傳遞給基巖
E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力
A.壓路機質(zhì)量偏小
B.填料含水量過大
C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤
D.填土松鋪厚度過大
E.壓路機碾壓速度過慢
A.長度80m高速公路隧道應設置照明設施
B.隧道通風設施應按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設計、一次實施的原則設置
C.特長隧道必須配置報警設施
D.一級公路的長隊道可不配置監(jiān)控設施
A.軸流風機
B.裝載機
C.鑿巖臺機
D.混凝土噴射機
A.預制場進出口宜釆用泥結碎石路面
B.隧道洞口宜釆用洞渣鋪筑的路面
C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20m厚C20混凝土路面
D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面
A.招標方估計的工程量
B.招標設計圖紙所列工程量
C.投標方估計的工程量
D.實際完成工程量
最新試題
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術處理措施有() 。
適用于時標網(wǎng)絡圖的是()
關于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜()
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c幾),挖深28m,應選擇()開挖方式。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關鍵項目的是()。
可用于排除地下水的排水設施是()。
關于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
貨運車輛失控風險較高的路段需設置避險車道,避險車道主要包括()。