處理轉(zhuǎn)輪的氣蝕破壞區(qū)可采用電弧氣刨將氣蝕破壞區(qū)的氣蝕層剝掉，然后用砂輪機(jī)磨去表面的滲碳層，使其露出金屬光澤，氣蝕鏟除的厚度應(yīng)由氣蝕區(qū)向非處理區(qū)逐漸增大。

調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)出水閥油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時(shí)，導(dǎo)葉、閥門可靠關(guān)閉，并自動(dòng)停機(jī)。

抽水蓄能電站導(dǎo)葉在緊急停機(jī)時(shí)可以快速截?cái)嗨鳌?/p>

在頂蓋安裝高程確定之后，測出上、下導(dǎo)葉抗磨環(huán)之間的距離即是過流面高度。

機(jī)坑測定，可以說是機(jī)組安裝的基礎(chǔ)性工作，對(duì)機(jī)組的整體安裝質(zhì)量至關(guān)重要。

對(duì)于采用直缸式接力器的水輪發(fā)電機(jī)組，撤除接力器工作油壓，測量活塞返回距離的行程值即為接力器壓緊行程。

水輪機(jī)氣蝕處理工作，必須保證抗氣蝕金屬的厚度在表面磨平后仍有2~3mm。

轉(zhuǎn)輪不銹鋼葉片表面應(yīng)進(jìn)行射線探傷，檢測結(jié)果應(yīng)符合GB9444中2~3級(jí)規(guī)定，或按需方要求進(jìn)行著色滲透檢驗(yàn)。

調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時(shí)，導(dǎo)葉可靠閉，并自動(dòng)停機(jī)。

在壓水條件下調(diào)相運(yùn)行時(shí)，如需停機(jī)，應(yīng)該先由調(diào)相運(yùn)行轉(zhuǎn)為發(fā)電運(yùn)行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機(jī)。