單項選擇題某集裝箱船舶在使用船吊裝貨過程中,發(fā)現(xiàn)船舶橫傾異常,穩(wěn)性不足,此時應(yīng)采取的適當(dāng)措施是()

A.在船舶傾斜的對側(cè)甲板上裝載適量集裝箱以消除橫傾,保證船舶安全
B.在傾斜的對側(cè)打入適量壓載水,以消除橫傾
C.立即停止裝貨,選擇船舶雙層底壓載艙對稱打滿,并隨時注意觀察船舶橫傾的變化情況
D.用船吊將傾斜一側(cè)的集裝箱卸下,消除橫傾即可


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1.單項選擇題下列()可以判斷出船舶穩(wěn)性偏大。

A.船舶在較小風(fēng)浪中航行時,橫搖擺幅較大,搖擺周期較長
B.船舶航行中稍有風(fēng)浪即搖擺劇烈,橫搖周期較小
C.艙內(nèi)貨物少量移動,船舶出現(xiàn)較大橫傾角
D.用舵轉(zhuǎn)向或拖輪拖頂時,船舶明顯傾斜且回復(fù)緩慢

3.單項選擇題從固體散貨船裝載儀不能獲取以下()信息。

A.指定裝載工況下核算船舶強(qiáng)度
B.指定裝載工況下核算船舶穩(wěn)性
C.指定裝載工況下計算船舶吃水和吃水差
D.指定裝載工況下易流態(tài)化貨物是否發(fā)生流態(tài)化

4.單項選擇題在船舶裝載儀船體縱強(qiáng)度校核界面上常可以在“海上”和“港內(nèi)”兩者間作切換,其“港內(nèi)”是指()

A.僅考慮港內(nèi)的風(fēng)浪影響
B.船速設(shè)定零
C.水密度取港內(nèi)值
D.不考慮波浪附加切力和彎矩影響

5.單項選擇題減小船舶常數(shù)的目的是()

A.增大船舶吃水
B.提高船舶載貨重量能力
C.增大船舶總載重量
D.增大船舶總艙容

最新試題

載運石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預(yù)留出艙容的()左右。

題型:單項選擇題

滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。

題型:單項選擇題

下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船

題型:單項選擇題

在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

題型:單項選擇題

裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應(yīng)立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施

題型:單項選擇題

為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理

題型:單項選擇題

油船的配積載圖為()

題型:單項選擇題

船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()

題型:單項選擇題

進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備

題型:單項選擇題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

題型:單項選擇題