A.貨艙艙口
B.雙層底在中部與首部相連的區(qū)域
C.舷側(cè)外的甲板
D.平臺(tái)甲板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.肘板
B.旁桁材
C.肋骨
D.縱骨
A.舭肘板
B.加強(qiáng)筋
C.肘板
D.肋骨
A.中底桁
B.艙口端橫梁
C.主肋骨
D.橫骨架式的舷伸甲板梁
A.箱形中桁材
B.主機(jī)基座
C.軸遂結(jié)構(gòu)
D.中內(nèi)龍骨
A.縱骨架式，強(qiáng)肋骨圓弧過渡到內(nèi)底板上，可取消舭肘板
B.橫骨架式，艙口端橫梁圓弧過渡到主肋骨時(shí)，可取消梁肘板
C.縱骨架式，強(qiáng)橫梁圓弧過渡到強(qiáng)肋骨時(shí)，可取消梁肘板
D.縱骨架式，框架肋板，內(nèi)底橫骨、船底橫骨連接時(shí)，可取消肘板
最新試題
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。