車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

下列不屬于基于信號燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點是（）。

交通安全管理規(guī)劃是建立在對現(xiàn)狀道路交通安全系統(tǒng)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上的。

交通管理與控制技術(shù)將越來約多地考慮智能化手段的應(yīng)用。

在規(guī)劃階段，道路安全審計應(yīng)重點考慮節(jié)點安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。

智能駕駛專用車道使用初期階段，需要政府進(jìn)行主導(dǎo)，限定特定車道，限定特定時間，以進(jìn)行自動駕駛的開放道路測試。

定制公交出行路徑設(shè)計建模時需要考慮的約束條件包括（）。

車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能？（）

下列哪一種運輸方式的能源消耗量最大？（）

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點處的哪些問題？（）