A.集中管理部分
B.分散控制監(jiān)測部分
C.通信部分
D.透平控制管理部分
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A.立即中止點火程序，切換至燃機吹掃程序
B.切換至第二次點火延時計時，進行第二次點火程序
C.切斷燃料，終止啟動
D.以上均不正確
A.基礎振動值
B.缸體振動值
C.地對軸承座的振動值
D.軸承和軸頸的振動值
A.防止燃機排氣溫度高而損壞鍋爐受熱面部件
B.通過直接測量透平前溫來整定超溫保護定值
C.超溫保護是保護燃機部件不因過熱而損壞，是一個后備系統(tǒng)，在燃機溫控系統(tǒng)發(fā)生故障時起作用
D.超溫保護設置了超溫報警定值，當超溫報警條件滿足后，機組將會立即遮斷
A.減小
B.增大
C.先增大再減小
D.先減小再增大
A.閉鎖機組啟動
B.閉鎖機組點火
C.閉鎖暖機程序
D.閉鎖機組加速
最新試題
大型發(fā)電燃氣輪機，在轉速升高至20%轉速時，其轉動部件所受的應力接近額定轉速時的2.5倍。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，進入余熱鍋爐的煙氣流量直接影響主蒸汽壓力，因此調整煙氣旁路的開度可以調節(jié)主蒸汽壓力。
只有單純微分調節(jié)作用的調節(jié)器在工業(yè)生產中不能被使用。
大型燃氣輪機的燃料控制設計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。
當汽輪機轉速小于1r/min時會啟動盤車裝置。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機組只發(fā)出超溫報警。
在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中，因為所用燃料比較干凈，所以基本上不需要進行水洗。
氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設計成超臨界流動，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的汽包水位調節(jié)方法有單沖量調節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調節(jié)系統(tǒng)。
中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。