A.加入調(diào)節(jié)劑
B.提高或降低反應(yīng)壓力
C.調(diào)節(jié)空送風(fēng)量
D.提高或降低返回量
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A.更換金屬填料
B.降低冷卻油溫
C.降低外部油溫
D.增加內(nèi)部油注油量
A.閥芯與襯套或閥座卡死
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障
C.定位器中放大器的恒節(jié)流孔堵塞
D.壓縮空氣中有水分聚積于放大器球閥處
A.活塞發(fā)生故障
B.活塞環(huán)發(fā)生故障
C.氣缸中缺油
D.活塞桿彎曲
A.螺紋連接密封
B.平墊片密封
C.膠圈密封
D.錐面密封
A.泵的出口壓力
B.泵的振動(dòng)情況
C.泵的軸承溫度
D.泵的泄漏情況
最新試題
隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行,單體濃度降低,聚合反應(yīng)速度也降低。
杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用,所以盡量采用水溫低的消防水。
計(jì)量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的,目的是使計(jì)量誤差減少。
向聚合物中注入添加劑的目的,是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。
乙烯聚合反應(yīng)過(guò)程中,惰性氣體濃度越高,單程轉(zhuǎn)化率越高,產(chǎn)品分子量越低,MI越高。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥,出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。
為防止分解反應(yīng)的發(fā)生,高壓聚乙烯反應(yīng)器的溫度聯(lián)鎖設(shè)定值是不能隨便改變的。
對(duì)于光和輻射引發(fā)的聚合反應(yīng),在較低的溫度下也能聚合。
丙烯經(jīng)過(guò)臭氧化和水解反應(yīng)可以制得丙酮。