A.閥芯與襯套或閥座卡死
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障
C.定位器中放大器的恒節(jié)流孔堵塞
D.壓縮空氣中有水分聚積于放大器球閥處
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A.活塞發(fā)生故障
B.活塞環(huán)發(fā)生故障
C.氣缸中缺油
D.活塞桿彎曲
A.螺紋連接密封
B.平墊片密封
C.膠圈密封
D.錐面密封
A.泵的出口壓力
B.泵的振動(dòng)情況
C.泵的軸承溫度
D.泵的泄漏情況
A.干燥機(jī)聚合物過(guò)多
B.軸承損壞
C.皮帶松
D.配置間隙不當(dāng)
A.循環(huán)溫水溫度過(guò)低
B.循環(huán)溫水量過(guò)小
C.切粒刀片磨損嚴(yán)重
D.模板損傷
最新試題
二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。
在螺旋輸送機(jī)的類(lèi)型中水平固定式、垂直式及彈簧式,水平固定式是最為常用的。
對(duì)于光和輻射引發(fā)的聚合反應(yīng),在較低的溫度下也能聚合。
乙烯的聚合是放熱反應(yīng),在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過(guò)程中,聚合熱全部通過(guò)對(duì)反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
干燥機(jī)堆料的時(shí)候,循環(huán)氣中粉末夾帶量大,干燥氣洗滌罐中漿液濃度高。
乙烯的聚合,不僅可以靠引發(fā)劑,也能靠熱來(lái)加以引發(fā)。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時(shí),就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差,流量愈大,所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損,不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚(yú)眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。