A.直接經(jīng)濟損失的大小,是水利工程質(zhì)量事故分類的重要依據(jù)之一
B.檢查、處理事故對工期的影響時間長短對水利工程質(zhì)量事故的分類沒有影響
C.水利工程質(zhì)量事故分為一般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、特大質(zhì)量事故四類
D.一般質(zhì)量事故是指對工程造成一定經(jīng)濟損失,經(jīng)處理后不影響正常使用并不影響使用壽命的事故
E.重大質(zhì)量事故是指對工程造成重大經(jīng)濟損
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A.發(fā)生質(zhì)量事故,必須堅持"事故原因不查清楚不放過"的原則,認真調(diào)查事故原因,查明事故責任,做好事故處理工作
B.發(fā)生質(zhì)量事故后,針對事故原因提出工程處理方案,必須經(jīng)有關單位審定后實施
C.事故處理需要進行設計變更,必須由原設計單位提出設計變更方案。需要進行重大設計變更的,必須經(jīng)原設計審批部門審定后實施
D.事故部位處理完畢后,必須按照管理權(quán)限經(jīng)過質(zhì)量評定與驗收合格后方可投入使用或進入下一階段施工
E.根據(jù)水利部 《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號),水利工程應當實行質(zhì)量缺陷備案制度
A.是由于當?shù)馗吆空惩敛贿m合直接填筑壓實
B.造成該工程質(zhì)量事故的主觀原因是未能認識此客觀因素的影響,采取了不適宜的施工萬案和工藝萬法,即直接開挖運輸上壩填筑
C.施工單位在制定施工方案前,對所使用的當?shù)夭牧夏芊襁_到設計的質(zhì)量要求,沒有事先進行填筑試驗,應負直接責任
D.在該工程質(zhì)量事故中,設計單位只提出了對填筑土方的質(zhì)量要求,而未對當?shù)赝临|(zhì)情況及其使用提出技術(shù)上的建議,更未提請施工單位予以重視,是設計上的不足與缺陷故設計單位應負主要責任
E.監(jiān)理單位應負一定的責任。因為監(jiān)理單位在審查施工組織設計及施工準備階段的質(zhì)量控制方面,沒有遵守有關規(guī)定,對使用當?shù)夭牧衔刺岢鎏钪囼灥囊?,是一種失誤,應按照監(jiān)理合同承擔一定的責任
某施工單位承擔一土石壩施工任務,該施工單位對壩基開挖作了施工組織設計,壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機各4臺、2臺、2臺,A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺,挖掘機的機械利用率為0.9,自卸汽車的機械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.甲機2.50元/m3
B.A車11.00元/m3
C.乙機1.96元/m3
D.丙機2.00元/m3
E.B車9.10元/m3
某施工單位承擔一土石壩施工任務,該施工單位對壩基開挖作了施工組織設計,壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機各4臺、2臺、2臺,A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺,挖掘機的機械利用率為0.9,自卸汽車的機械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.地形
B.地質(zhì)
C.工程量
D.開挖時段
E.工期
某施工單位承擔一土石壩施工任務,該施工單位對壩基開挖作了施工組織設計,壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機各4臺、2臺、2臺,A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺,挖掘機的機械利用率為0.9,自卸汽車的機械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.正鏟挖掘機
B.拉鏟挖掘機
C.裝載機
D.鏟運機
某施工單位承擔一土石壩施工任務,該施工單位對壩基開挖作了施工組織設計,壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機各4臺、2臺、2臺,A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺,挖掘機的機械利用率為0.9,自卸汽車的機械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.自上而下分層
B.自下而上分層
C.上下結(jié)合
D.分期或分段
某施工單位承擔一土石壩施工任務,該施工單位對壩基開挖作了施工組織設計,壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機各4臺、2臺、2臺,A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺,挖掘機的機械利用率為0.9,自卸汽車的機械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.圍堰填筑
B.圍堰拆除
C.截流
D.導流
某水利建設工程項目的網(wǎng)絡計劃如圖所示
A.從起點節(jié)點開始到終點節(jié)點為止,線路時間最長
B.從起點節(jié)點開始到終點節(jié)點為止,線路時間最短
C.從起點節(jié)點開始到終點節(jié)點為止,各項工作的計算總時差最小
D.從起點節(jié)點開始到終點節(jié)點為止,各項工作的計算總時差最大
E.從起點節(jié)點開始到終點節(jié)點為止,各項工作的計算自由時差最小
某水利建設工程項目的網(wǎng)絡計劃如圖所示
A.工作B
B.工作C
C.工作D
D.工作E
E.工作F
最新試題
水下澆筑混凝土,用導管法澆筑的混凝土,其拌和物坍落度宜達到()mm。
經(jīng)過多個汛期才能建成的壩體工程,對于不允許淹沒基坑的情況,常采用()的方案。
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號),下列關于水利工程質(zhì)量事故處理的說法正確的有()
瀝青混凝士瀝青脫水溫度應控制為()±10°C
其他直接費指施工過程中直接用于建筑安裝工程上但又沒有包括在概預算定額內(nèi)的各項費用,包括()、安全生產(chǎn)措施費及其他。
隧洞平面控制網(wǎng)三角測量一般布置一條高精度的基線作為(),并在三角鎖另一端增設一條基線,以資檢核。
關于造成該工程質(zhì)量事故酌原因及在該工程質(zhì)量事故中各單位應當承擔的責任,下面說法正確的是()
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號),下列關于水利工程質(zhì)量事故分類說法正確的有()
混凝土施工縫風砂槍噴毛一般在混凝土澆后()h開始噴毛,視氣溫和混凝土強度增長情況而定。
板式三向測縫標點將兩塊金屬板,作成相互垂直的3個方向的拐角,并在型板上焊三對不銹鋼的三棱柱條,用以觀測裂縫()個方向的變化。