A.貨物規(guī)格
B.準(zhǔn)用貨車
C.裝載加固材料（裝置）
D.裝載方法、加固方法
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A.貨運(yùn)員根據(jù)公司鐵路發(fā)運(yùn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)聯(lián)系協(xié)調(diào)車站安排好（挑車、驗(yàn)車）工作
B.貨運(yùn)員組織人力機(jī)械完成鐵路發(fā)運(yùn)的裝卸車任務(wù)，對(duì)裝、卸車貨物的品質(zhì)起（監(jiān)督）作用
C.貨運(yùn)員組織對(duì)發(fā)運(yùn)車輛進(jìn)行（施封）、苫車、加固并（清理）相關(guān)作業(yè)面
D.貨運(yùn)員不負(fù)責(zé)鐵路蓬布的（租借和返還）
A.1噸箱
B.20英尺箱
C.40英尺
D.100英尺
A.計(jì)量
B.運(yùn)轉(zhuǎn)
C.品管
D.勞務(wù)
A.車輛
B.貨物
C.設(shè)備
D.運(yùn)輸設(shè)備
A.貨運(yùn)車間設(shè)立鐵路計(jì)劃員崗位，負(fù)責(zé)鐵路整車發(fā)運(yùn)及集裝箱計(jì)劃方面的管理
B.鐵路計(jì)劃員負(fù)責(zé)與貿(mào)易部門各相關(guān)產(chǎn)品內(nèi)勤銜接發(fā)貨計(jì)劃，確定發(fā)運(yùn)的到站、數(shù)量、收貨人等信息
C.鐵路計(jì)劃員根據(jù)貿(mào)易發(fā)運(yùn)計(jì)劃向鐵路貨運(yùn)部門申請(qǐng)整車運(yùn)輸計(jì)劃；根據(jù)貿(mào)易發(fā)運(yùn)計(jì)劃制定鐵運(yùn)集裝箱發(fā)運(yùn)計(jì)劃
D.鐵路計(jì)劃員將鐵路批復(fù)情況通知貿(mào)易部門各相關(guān)產(chǎn)品內(nèi)勤以及車間當(dāng)班班長(zhǎng)
最新試題
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)時(shí)，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油，標(biāo)記容積38m3，標(biāo)記載重70t，密度1.84T/m3，付費(fèi)方式：后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長(zhǎng)12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測(cè)量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
車輛截?cái)嗳T主要由（）配件組成。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí)，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。
負(fù)責(zé)對(duì)卸煤機(jī)線路進(jìn)行巡檢，確保線內(nèi)無(wú)障礙物、無(wú)異常。
Ⅱ級(jí)鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于（）。