A.計(jì)量
B.運(yùn)轉(zhuǎn)
C.品管
D.勞務(wù)
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A.車輛
B.貨物
C.設(shè)備
D.運(yùn)輸設(shè)備
A.貨運(yùn)車間設(shè)立鐵路計(jì)劃員崗位，負(fù)責(zé)鐵路整車發(fā)運(yùn)及集裝箱計(jì)劃方面的管理
B.鐵路計(jì)劃員負(fù)責(zé)與貿(mào)易部門各相關(guān)產(chǎn)品內(nèi)勤銜接發(fā)貨計(jì)劃，確定發(fā)運(yùn)的到站、數(shù)量、收貨人等信息
C.鐵路計(jì)劃員根據(jù)貿(mào)易發(fā)運(yùn)計(jì)劃向鐵路貨運(yùn)部門申請(qǐng)整車運(yùn)輸計(jì)劃；根據(jù)貿(mào)易發(fā)運(yùn)計(jì)劃制定鐵運(yùn)集裝箱發(fā)運(yùn)計(jì)劃
D.鐵路計(jì)劃員將鐵路批復(fù)情況通知貿(mào)易部門各相關(guān)產(chǎn)品內(nèi)勤以及車間當(dāng)班班長(zhǎng)
A.嚴(yán)禁擅離職守
B.嚴(yán)禁遲到早退
C.嚴(yán)禁酒后上崗
D.嚴(yán)禁擅自關(guān)閉報(bào)警設(shè)備電源
A.路用篷布
B.自備篷布
C.私人篷布
D.鐵路篷布
A.從車廂一端進(jìn)行裝車作業(yè)，碼放整齊、平實(shí)；所有貨物字面朝上
B.車門口的貨物袋口朝里；需要顛倒碼放的貨物需分層進(jìn)行顛倒；車門處的貨物碼放需離車門10CM
C.同一車廂內(nèi)裝運(yùn)不同批次或者不同種類的貨物時(shí)，需要隔票并畫兩張裝載圖，表明貨物的碼放分布情況
D.裝車完畢時(shí)粘貼在車門口處的木擋板上，兩側(cè)各一張
最新試題
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無(wú)封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開(kāi)門清點(diǎn)，車內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
機(jī)車逆向（設(shè)雙向操作臺(tái)的除外）牽引貨物列車時(shí)，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過(guò)（）。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號(hào)：P62N 3301589，保價(jià)6萬(wàn)元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場(chǎng)卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見(jiàn)車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)時(shí)，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號(hào)G17K 6098982，封號(hào)689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
要道還道制度一般分為（）情況。
某貨場(chǎng)有劇毒品倉(cāng)庫(kù)一座，1月5日該貨場(chǎng)到達(dá)甲苯二異氰酸脂一車，車號(hào)W5S 8001456，鋼桶包裝，180件，單件重量250kg。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí)，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。