單項(xiàng)選擇題ZPW·ML-K型模擬網(wǎng)絡(luò)盤可按（）Km間隔任意設(shè)置補(bǔ)償模擬電纜值。
A.0.15
B.0.25
C.0.35
D.0.45
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1.單項(xiàng)選擇題ZPW·F型發(fā)送器的載頻頻率2000-2的變化范圍應(yīng)控制在（）Hz 之內(nèi)。
A.2001.4±0.15
B.2001.4±0.02
C.1998.7±0.15
D.1998.7±0.02
2.單項(xiàng)選擇題ZPW·F型發(fā)送器的載頻頻率2300-1的變化范圍應(yīng)控制在（）Hz之內(nèi)。
A.2301.4±0.15
B.2301.4±0.02
C.2298.7±0.15
D.2298.7±0.02
3.單項(xiàng)選擇題CTCS2-200H型列控車載安全計(jì)算機(jī)FS板的LED3滅燈，表示與（）通信正常。
A.BTM
B.STM
C.DRU
D.DMI
4.單項(xiàng)選擇題CTCS2-200H型列控車載設(shè)備主機(jī)與外部連接的連接端中，（）外接司機(jī)操作盤。
A.CN2
B.CN3
C.CN4
D.CN5
5.單項(xiàng)選擇題CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在PS模式下，接收到的UU碼之后的無(wú)碼，保持UU碼時(shí)的控制模式，NBP應(yīng)該為（）km/h。
A.40
B.45
C.50
D.55
最新試題
PC卡在存取數(shù)據(jù)時(shí)，CTCS2-200H型列控車載運(yùn)行記錄單元（DRU）的PCR8-1A板LED7熄滅。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測(cè)試儀如何實(shí)現(xiàn)機(jī)車條件模擬。
題型：?jiǎn)柎痤}
當(dāng)LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時(shí)”記錄時(shí)，會(huì)緊跟隨記錄“A主B備”。
題型：判斷題
備份軟件必須與實(shí)際使用的軟件一致。軟件修改后，應(yīng)重新備份，原有備份軟件封存。
題型：判斷題
畫出ZPW·F型發(fā)送器原理框圖。
題型：?jiǎn)柎痤}
采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先時(shí)，制動(dòng)輸出共4檔，1檔緊急制動(dòng)，三檔常用制動(dòng)。
題型：判斷題
ZPW·J-K型無(wú)絕緣接收器電路主要由哪幾部分組成？
題型：?jiǎn)柎痤}
請(qǐng)論述LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)主備的確認(rèn)方法。
題型：?jiǎn)柎痤}
請(qǐng)論述LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。
題型：?jiǎn)柎痤}
CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時(shí)才能進(jìn)行操作。
題型：判斷題