A.盤(pán)點(diǎn)數(shù)量誤差
B.盈處理率
C.虧處理率
D.盤(pán)點(diǎn)數(shù)量誤差率
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A.盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備
B.盤(pán)點(diǎn)確認(rèn)
C.貨品掃描
D.數(shù)量輸入
A.消耗企業(yè)資源
B.提高物流成本
C.提高企業(yè)信譽(yù)
D.降低客戶(hù)滿(mǎn)意度
A.設(shè)備的獲取或建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)行和部署
B.物品的設(shè)計(jì)、改進(jìn)、獲得、制造、存儲(chǔ)、移動(dòng)、分配、維護(hù)和部署
C.連接以上個(gè)方面的信息的收集、處理、分析、發(fā)送和解釋
D.銷(xiāo)售信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、改進(jìn)、管理和維護(hù)
E.不符合規(guī)格的物品的回收再利用
A.供應(yīng)物流
B.銷(xiāo)售物流
C.生產(chǎn)物流
D.回收物流
E.廢棄物物流
A.產(chǎn)品的可得性
B.運(yùn)作績(jī)效
C.服務(wù)的可靠性
D.需求波動(dòng)性
E.可替代性
A.訂單處理
B.倉(cāng)儲(chǔ)管理
C.流通加工
D.揀貨配送
E.開(kāi)拓市場(chǎng)
A.空車(chē)率
B.每噸公里配送成本
C.每車(chē)次配送成本
D.每公里配送成本
A.審核回單
B.差異處理
C.接收回單
D.返單處理
E.回單確認(rèn)
A.滿(mǎn)足所有客戶(hù)對(duì)貨品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求
B.滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求
C.各配送路線的貨物量不得超過(guò)車(chē)輛容積及載重量的限制
D.在交通管制允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送
A.效益最高
B.成本最低
C.路程最短
D.噸公里最低
E.成本支出低
最新試題
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
采購(gòu)的任務(wù)包括()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。