單項(xiàng)選擇題船舶自動(dòng)化電站運(yùn)行中,在接到解列運(yùn)行機(jī)組的指令后,進(jìn)入解列程序,此時(shí)如電網(wǎng)總負(fù)載大于在網(wǎng)發(fā)電機(jī)額定功率的85%,則()。

A.繼續(xù)執(zhí)行解列指令
B.解列成功后,再自動(dòng)起動(dòng)另一備用機(jī)組
C.解列成功后,再自動(dòng)起動(dòng)該備用機(jī)組
D.自動(dòng)取消解列指令


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1.單項(xiàng)選擇題下列操作中不符合“五防”要求的是()。

A.高壓設(shè)備必須設(shè)置防水密封保護(hù)
B.高壓斷路器先斷開后,隔離開關(guān)再斷開
C.高壓斷路器斷開后,接地開關(guān)才能接通
D.接地開關(guān)接通情況下,高壓斷路器不能合閘

2.單項(xiàng)選擇題船舶高壓斷路器,()帶負(fù)載的高壓電路。

A.可以接通但無(wú)法斷開
B.可以接通也可以斷開
C.不可以接通也不可以斷開
D.不可以接通但可以斷開

3.單項(xiàng)選擇題檢修高壓發(fā)電機(jī)前,必須將發(fā)電機(jī)組(),防止發(fā)電機(jī)組誤起動(dòng)。

A.方式選擇開關(guān)打到"手動(dòng)"位置
B.負(fù)載轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“自動(dòng)"位置
C.方式選擇開關(guān)打到“自動(dòng)"位置
D.負(fù)載轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“手動(dòng)”位置

4.單項(xiàng)選擇題為了確保維修人員正在接觸的線路無(wú)電,船舶高壓系統(tǒng)配電線路安裝了多處接地開關(guān),正確的說(shuō)法是()。

A.在停電維修某一段線路和設(shè)備時(shí),合上相應(yīng)的斷路器,再接通接地開關(guān)
B.先合上接地開關(guān),才允許合上船舶高壓隔離開關(guān)
C.在斷路器意外合閘時(shí),由于電路三相接地,短路電流會(huì)使斷路器立即跳閘
D.在停電維修某一段線路和設(shè)備時(shí),合上相應(yīng)的隔離開關(guān),再接通接地開關(guān)

5.單項(xiàng)選擇題以下“()”不是安全操作規(guī)程中的安全標(biāo)示牌。

A.禁止合閘,有人工作
B.攀登,高壓危險(xiǎn)
C.禁止合閘,線路有人工作
D.止步,高壓危險(xiǎn)

最新試題

航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源,兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板()供電,當(dāng)主配電板失電時(shí),()轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是()保護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電氣控制設(shè)備控制回路的()起到設(shè)備的綜合保護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地,船舶就地采取烘干的處理方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用萬(wàn)能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷(),而輔助觸頭用在控制電路。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用()對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶照明供電一般通過(guò)()獲得。

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二極管基本特性是(),而晶體管的基本功能是()

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